An welcher Position befinden sich die ermittelten Auflagerkräfte für den Kranbahnträger? Am unteren Flansch des Kranbahnträgers oder im Schubmittelpunkt des Querschnittes?
Ich versuche, die Verformungen aus dem Zusatzmodul KRANBAHN händisch zu kontrollieren. Ich erhalte jedoch große Abweichungen. Wie sind die Unterschiede zu erklären?
Das Zusatzmodul HOLZ Pro multipliziert die Schubspannung scheinbar mit 1,5. Der Eurocode gibt jedoch keinen zusätzlichen Faktor vor. Wie erklären Sie sich diesen Unterschied?
Bei einem Stab mit einem unsymmetrischen Querschnitt geht die Lastebene durch den Schwerpunkt des Querschnitts, nicht durch seinen Schubmittelpunkt. Deshalb müsste eine Torsionsbeanspruchung auftreten. Warum ist aber MT = 0 ?
Beim Nachweis von Gebäudekernen mit dem Programm DUENQ und Teilquerschnitten ergibt sich folgende Frage:Die Horizontalkraft greift nicht im Schubmittelpunkt an. Es muss daher ein Torsionsmoment eingegeben werden, um Teilkräfte oder Schubspannungen in den Querschnitten zu erhalten.Muss hier das auftretende Torsionsmoment als M_tsek oder M_tpri eingesetzt werden?